Caterpillar C15 Acert Biturbo 475 HP Año 2005

*Imagen con fines ilustrativos*

Clasificación de Potencia

  • Potencia Máxima: 433 Kw
  • Potencia Mínima: 354 Kw

Generalidades

  • Configuración del Motor: 6 cilindros en  linea
  • Calibre: 137 mm
  • Carrera: 171 mm
  • Cilindrada: 15.2 L
  • Relación de Compresión: 17.0:1
  • Aspiración: Pos enfriamiento turboalimentado
  • Sistema de Combustión: Inyección Directa
  • Rotación desde el extremo del volante: Hacia la izquierda
  • Postratamiento: DOC+ DPF+ SCR

Dimensión del Motor Aproximadas:

  • Longitud: 1438 mm
  • Ancho: 969 mm
  • Altura: 1248 mm
  • Peso neto seco – Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales: 1666 kg

Dimensiones de Postratamiento

  • Longitud: 1153 mm
  • Ancho: 1112 mm
  • Altura: 654 mm
  • Peso: 272 Kg
  • Diámetro: 356 mm

Sistema de Admisión de Aire

  • Turbo compresión
  • Pos-enfriamiento aire a aire
  • Sistema turbo-cargado de montaje intermedio con configuraciones de escape delantero y trasero

Sistema de Control

  • Sistema de control electrónico
  • Mazo de cables sobre la espuma
  • Compensación automática por altitud
  • Potencia compensada por la temperatura del combustible
  • Características de software configurables
  • Transmisión y control del sistema monitor del motor SAE J1939
  • Unidad de control electrónico integrado (ECU)
  • Control remoto del ventilador

Sistema de Enfriamiento

  • Termostatos y cajas, toma vertical
  • Bomba de agua centrifuga
  • La guía sobre el diseño del sistema de enfriamiento se encuentra disponible por medio de su distribuidor para garantizar la confiabilidad del equipo

Volante & Caja del Volante

  • Opción de la caja del volante SAE No. 0 o SAE No.1
  • Toma de fuerza SAE No. 1 disponible con impulsores de toma de fuerzas SAE A, SAE B o SAE C opcionales
  • La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor con accesorios opcionales

Sistema de Combustible

  • Inyección MEUI
  • Filtro de combustible primario
  • Filtros de combustible secundarios
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Cebado electrónico de combustible

Sistema de Lubricación

  • Sistema de ventilación abierta de Cárter
  • Enfriador de aceite
  • Tubo de llenado de aceite
  • Filtro de aceite de lubricación
  • Varilla de medición del aceite
  • Bomba de aceite impulsada por engranajes
  • Elección de sumideros frontales, traseros o centrales
  • Sistema de ventilación abierta de cárter con eliminación de gases (sistema de filtro OCV – ventilación abierta de cárter)
SKU: C15 Categoría: Etiquetas: ,

Descripción

*Imagen con fines ilustrativos*

Clasificación de Potencia

  • Potencia Máxima: 433 Kw
  • Potencia Mínima: 354 Kw

Generalidades

  • Configuración del Motor: 6 cilindros en  linea
  • Calibre: 137 mm
  • Carrera: 171 mm
  • Cilindrada: 15.2 L
  • Relación de Compresión: 17.0:1
  • Aspiración: Pos enfriamiento turboalimentado
  • Sistema de Combustión: Inyección Directa
  • Rotación desde el extremo del volante: Hacia la izquierda
  • Postratamiento: DOC+ DPF+ SCR

Dimensión del Motor Aproximadas:

  • Longitud: 1438 mm
  • Ancho: 969 mm
  • Altura: 1248 mm
  • Peso neto seco – Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales: 1666 kg

Dimensiones de Postratamiento

  • Longitud: 1153 mm
  • Ancho: 1112 mm
  • Altura: 654 mm
  • Peso: 272 Kg
  • Diámetro: 356 mm

Sistema de Admisión de Aire

  • Turbo compresión
  • Pos-enfriamiento aire a aire
  • Sistema turbo-cargado de montaje intermedio con configuraciones de escape delantero y trasero

Sistema de Control

  • Sistema de control electrónico
  • Mazo de cables sobre la espuma
  • Compensación automática por altitud
  • Potencia compensada por la temperatura del combustible
  • Características de software configurables
  • Transmisión y control del sistema monitor del motor SAE J1939
  • Unidad de control electrónico integrado (ECU)
  • Control remoto del ventilador

Sistema de Enfriamiento

  • Termostatos y cajas, toma vertical
  • Bomba de agua centrifuga
  • La guía sobre el diseño del sistema de enfriamiento se encuentra disponible por medio de su distribuidor para garantizar la confiabilidad del equipo

Volante & Caja del Volante

  • Opción de la caja del volante SAE No. 0 o SAE No.1
  • Toma de fuerza SAE No. 1 disponible con impulsores de toma de fuerzas SAE A, SAE B o SAE C opcionales
  • La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor con accesorios opcionales

Sistema de Combustible

  • Inyección MEUI
  • Filtro de combustible primario
  • Filtros de combustible secundarios
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Cebado electrónico de combustible

Sistema de Lubricación

  • Sistema de ventilación abierta de Cárter
  • Enfriador de aceite
  • Tubo de llenado de aceite
  • Filtro de aceite de lubricación
  • Varilla de medición del aceite
  • Bomba de aceite impulsada por engranajes
  • Elección de sumideros frontales, traseros o centrales
  • Sistema de ventilación abierta de cárter con eliminación de gases (sistema de filtro OCV – ventilación abierta de cárter)

 

Información adicional

Peso 600 kg

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